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Gasoline
A110 1.8L 7AT (252 HP)
ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP)
155 mph (249 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
4.5 s
0-100 km/h
ENGINE SPECS
ENGINE SPECS - A110 1.8L 7AT (252 HP) | |
|---|---|
| Cylinders: | L4 |
| Displacement: | 1800 cm3 |
| Power: | 185.4 KW @ 6000 RPM 252 HP @ 6000 RPM 249 BHP @ 6000 RPM |
| Torque: | 236 lb-ft @ 2000 RPM 320 Nm @ 2000 RPM |
| Fuel System: | Turbocharged Direct Injection |
| Fuel: | Gasoline |
| Fuel capacity: | 11.9 gallons (45.0 L) |
PERFORMANCE SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Top Speed | 155 mph (249 km/h) |
| Acceleration | 4.5 s |
TRANSMISSION SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Drive Type | Rear Wheel Drive |
| Gearbox | 7-speed automatic DCT |
BRAKES SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Front | Ventilated Discs |
| Rear | Discs |
TIRES SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Tire Size | 205/40 R18 || 235/40 R18 |
DIMENSIONS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Length | 164.5 in (4178 mm) |
| Width | 70.8 in (1798 mm) |
| Height | 49.3 in (1252 mm) |
| Front/rear Track | 61.3/61.1 in (1,557/1,552 mm) |
| Wheelbase | 95.2 in (2418 mm) |
| Cargo Volume | 3.5 cuFT (99 L) |
| Aerodynamics (Cd) | 0.32 |
WEIGHT SPECS
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Unladen Weight | 2381 lbs (1080 kg) |
FUEL ECONOMY (NEDC)
FUEL ECONOMY (NEDC) | |
|---|---|
| Combined: | 37.9 mpg US (6.2 L/100Km) |
| CO2 Emissions: | 140 g/km |
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP)?
Der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph (249 km/h).
Wie schnell beschleunigt der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP) von 0 auf 100 km/h?
Der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4.5 s.
Welchen Kraftstoff verwendet der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP)?
Der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP) fährt mit Gasoline.
Welches Getriebe hat der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP)?
Der Alpine ALPINE A110 A110 1.8L 7AT (252 HP) hat ein 7-speed automatic DCT .
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