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Gasoline
3.9L V8 7AT (670 HP)
FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP)
205 mph (330 km/h)
Velocidad Máxima
3 s
0-100 km/h
ENGINE SPECS
ENGINE SPECS - 3.9L V8 7AT (670 HP) | |
|---|---|
| Cylinders: | V8 |
| Displacement: | 3902 cm3 |
| Power: | 492.8 KW @ 8000 RPM 670 HP @ 8000 RPM 661 BHP @ 8000 RPM |
| Torque: | 561 lb-ft @ 3000 RPM 760 Nm @ 3000 RPM |
| Fuel System: | Turbocharged Direct Injection |
| Fuel: | Gasoline |
PERFORMANCE SPECS
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Top Speed | 205 mph (330 km/h) |
| Acceleration | 3 s |
TRANSMISSION SPECS
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Drive Type | Rear Wheel Drive |
| Gearbox | 7-speed automatic |
BRAKES SPECS
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Front | Ventilated Discs |
| Rear | Ventilated Discs |
TIRES SPECS
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tire Size | 245/35 ZR20 J9.0 // 305/30 ZR 20 J11.0 |
DIMENSIONS
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Length | 179.8 in (4567 mm) |
| Width | 76.9 in (1953 mm) |
| Height | 47.8 in (1214 mm) |
| Front/rear Track | 66.1/64.8 in (1,679/1,646 mm) |
| Wheelbase | 104.3 in (2649 mm) |
| Ground Clearance | 6.1 in (155 mm) |
| Cargo Volume | 8.1 cuFT (229 L) |
| Aerodynamics (Cd) | 0.32 |
WEIGHT SPECS
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Unladen Weight | 3362 lbs (1525 kg) |
FUEL ECONOMY (NEDC)
FUEL ECONOMY (NEDC) | |
|---|---|
| Combined: | 20.6 mpg US (11.4 L/100Km) |
| CO2 Emissions: | 260 g/km |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la velocidad máxima del Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP)?
El Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP) alcanza una velocidad máxima de 205 mph (330 km/h).
¿Qué 0-100 km/h tiene el Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP)?
El Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP) acelera de 0 a 100 km/h en 3 s.
¿Qué combustible usa el Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP)?
El Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP) usa Gasoline.
¿Qué caja lleva el Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP)?
El Ferrari FERRARI 488 GTB 3.9L V8 7AT (670 HP) tiene una caja 7-speed automatic .
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