Fords Abgesagter Drei-Reihen-EV-Prototyp Taucht Zwei Jahre Später auf LinkedIn auf
Der abgesagte Drei-Reihen-SUV-Prototyp von Ford ist auf dem LinkedIn-Profil von Doug Field aufgetaucht — dem Chef für EV und digitale Technologie bei Ford. Ford bestätigte gegenüber The Drive: Es handele sich um "einen Drei-Reihen-SUV, den wir 2024 abgesagt haben," der jetzt als Forschungsfahrzeug dient. Die enthüllten Spezifikationen sind bemerkenswert.
Was der Prototyp Konnte
Über 350 Meilen WLTP Reichweite, die Fähigkeit, 100 Meilen in 6 Minuten per DC-Schnellladung zu laden, und eine RE-Variante (Range Extender) mit 550 Meilen Reichweite. Zahlen, die diesen SUV, wären sie in Serienproduktion bestätigt worden, vor praktisch jeden Volumen-BEV auf dem amerikanischen Markt 2024 gestellt hätten.
Die Karosserie ist abgerundet mit einer geneigten Windschutzscheibe, die an den Honda 0 SUV erinnert — nicht gerade Fords übliche Design-Sprache. Das deutet darauf hin, dass der Prototyp eher als Architekturexploration denn als definiertes Endprodukt entwickelt wurde.
Warum Er Abgesagt Wurde
Ford stoppte das Projekt 2024, als die Model-e-Sparte rund 40.000 Dollar pro verkauftem Elektrofahrzeug verlor. CEO Jim Farley hatte bereits die Kehrtwende zu Hybridantrieben und einem 30.000-Dollar-Elektro-Pickup angekündigt. Ein Drei-Reihen-SUV mit diesem Technologieniveau hätte Entwicklungs- und Produktionskosten verursacht, die Ford zu diesem Zeitpunkt schlicht nicht rechtfertigen konnte.
Die Entscheidung war finanzieller, nicht technischer Natur. Der Prototyp funktionierte.
Was das Projekt über die Nächste Generation Verrät
Die im Prototyp verwendete Architektur deutet auf eine 800-Volt-Plattform mit einem geschätzten Akkupaket von rund 110 kWh hin. Das Laden von 100 Meilen in 6 Minuten per DC legt Kompatibilität mit Megawatt-Ladern nahe — Technologie, die in amerikanischen Ladekorridoren gerade aufkommt. Die 550-Meilen-RE-Variante nutzte wahrscheinlich einen Reichweitenverlängerer-Generator als Ergänzung zum Akkupaket.
Wenn Ford diese technische Basis für ein kommendes Elektrofahrzeug nutzt, wird die nächste Generation einen echten Sprung in Reichweite und Ladegeschwindigkeit zeigen. Fords nächste EV-Ankündigung ist für die CES 2027 geplant.
Die Ironie von LinkedIn
Doug Field musste nicht posten. Das Foto auf LinkedIn war eine kommunikative Entscheidung — gewollt oder nicht — die der Welt einen Blick auf ein Auto ermöglichte, das offiziell nicht mehr existiert, technisch aber noch fährt. Es ist die ehrlichste Art von Corporate Leak, die es gibt.