Ferraris erstes Elektrofahrzeug, der Luce, soll Berichten zufolge in Europa mit einem Einstiegspreis von rund 550.000 Euro (ca. 645.000 USD) starten, so Bloomberg-Quellen. Die endgültige Zahl könnte sich um 10% in beide Richtungen verschieben, was ein Fenster von 495.000 bis 605.000 Euro ergibt. Am Mittelpunkt wäre der Luce teurer als der 849 Testarossa und der 12Cilindri und nur hinter dem F80-Hypercar in Ferraris Serienproduktionsprogramm.
Zum Vergleich: Der SUV Purosangue beginnt in Europa bei 400.000 Euro (470.000 USD), und Gebrauchtexemplare werden für über 600.000 Euro gehandelt, weil die Nachfrage die Lieferschlange übersteigt. Ein Luce für 550.000 Euro liegt nicht nur über Ferraris eigenen Verbrenner-Flaggschiffen, sondern auch über dem, was Kunden für den Purosangue auf dem Sekundärmarkt tatsächlich zahlen.
Die Zahlen, Soweit Ferrari Sie Bestätigt Hat
Die endgültigen Spezifikationen werden bei der Luce-Enthüllung im nächsten Monat präsentiert, aber die Hardware ist in groben Zügen bekannt. Vier Elektromotoren kombinieren mehr als 986 PS. Das Batteriepaket ist 122 kWh groß und unterstützt DC-Schnellladen bis zu 350 kW. Die WLTP-Reichweite beträgt über 530 km. Das ist eine Viermotor-Architektur auf einem Batterieformat, das sich an der Spitze des aktuellen EV-Markts befindet — was einen Teil des Preises erklärt, ihn aber nicht vollständig rechtfertigt.
Ein vergleichbarer Referenzpunkt ist der Rolls-Royce Spectre, ein 585-PS-Einmotor-Elektro-GT, der in den USA unter 400.000 USD beginnt. Der Luce verdoppelt die Motoranzahl, fügt rund 400 PS hinzu und kostet beim Einstieg rund 60% mehr als der Spectre. Porsche bietet kein EV zum Preis des Luce an.
Die Kommerzielle Wette
Ferrari lanciert ein Elektroauto genau in dem Moment, in dem die EV-Verkäufe in den USA geschrumpft sind und chinesische Hersteller Supersportwagen-Leistung zu einem Bruchteil der Kosten anbieten. Die Rechtfertigung des Luce muss etwas anderes sein als Leistung pro Dollar, denn das ist kein Gespräch, das Ferrari gegen, sagen wir, das Xiaomi-Vision-GT-Concept oder die Ultra-Klasse-EVs von BYD Yangwang und Nio gewinnen kann.
Das Argument, das Ferrari macht, liest sich so: Das ist der Ferrari, der zufällig elektrisch ist, nicht das Elektroauto, das zufällig Ferrari ist. Andere Prioritätenreihenfolge, anderes Preissegment. Der Purosangue bewies, dass Ferrari ein Nicht-Zweitürer-Fahrzeug über den eigenen Sportwagen bepreisen und trotzdem das Auftragsbuch füllen kann. Der Luce ist dieselbe Wette eine Stufe höher auf der Leiter.
Das Risiko: Ferrari-Kunden sind historisch von Verbrennungstechnik motiviert. Eine 122-kWh-Batterie und vier Elektromotoren ist nicht das Datenblatt, für das ein V12-Loyalist aufgetaucht ist. Bloomberg-Berichte vermerken, dass der Luce genau aus diesem Grund einen schwierigen Verkauf vor sich haben könnte. Ein V12-Purosangue für 400.000 Euro mit vergleichbarer Praktikabilität ist noch auf der Speisekarte, und manche Käufer werden diesen Trade-off wählen.
Was Ein 10-Prozent-Ausschlag Tatsächlich Bedeutet
Die Schlagzahl ist 550.000 Euro, aber der plausible Bereich reicht von 495.000 Euro am unteren Ende bis 605.000 Euro am oberen. Diese Spanne von 110.000 Euro ist größer als der gesamte Einzelhandelspreis eines Alfa Romeo Giulia. Wo Ferrari innerhalb dieses Bereichs landet, verrät, welche interne These gewonnen hat.
Ein Preis nahe 495.000 Euro würde signalisieren, dass Ferrari den Luce in bedeutendem Volumen verkaufen möchte und ihn als benachbarte Produktlinie statt als reines Halo-Modell behandelt. Ein Preis nahe 605.000 Euro würde das Gegenteil signalisieren und den Luce als F80-nahes Trophäenauto positionieren, das Ferrari gerne in begrenzten Stückzahlen für Kunden baut, die das erste Elektromodell in der Sammlung haben wollen.
Der Mittelpunkt bei 550.000 Euro ist das, bei dem Ferraris Handelsteam bei Produkten mit zwei echten Argumenten üblicherweise landet — was nahelegt, dass diese Zahl die Zahl ist. Meine Einschätzung: Der Luce listet zwischen 540.000 und 575.000 Euro, nah genug am Bloomberg-Mittelpunkt, um zu zählen. Die Enthüllung ist im Mai und wird es klären.