BYD Sealion 05 Lanzado en China a Partir de 96.000 Yuanes con Versiones EV y DM-i

BYD ha lanzado el Sealion 05 en China el 20 de abril, con precios entre 96.000 y 126.000 yuanes. El modelo ofrece dos configuraciones EV con 272 o 326 CV y una versión DM-i PHEV con motor 1.5L Atkinson y hasta 305 km de autonomía eléctrica CLTC.

Versiones EV: Dos Niveles de Potencia

El Sealion 05 EV llega con motor único de tracción trasera en dos niveles de potencia: 272 CV o 326 CV. Ambos utilizan la nueva generación de la batería Blade de BYD — la capacidad exacta en kWh no ha sido facilitada aún por el fabricante, pero la nueva generación supera a la anterior en densidad de energía y velocidad de carga.

Las dimensiones del coche son 4.620 mm de longitud, 1.860 mm de anchura, 1.630 mm de altura y 2.770 mm de batalla. Es un crossover de tamaño mediano, en el centro del apetito del mercado chino actual.

Versión DM-i: Dos Packs de Batería

El DM-i combina un motor Atkinson 1.5L de 100 CV con un motor eléctrico de 161 CV. La versión menor usa una batería de 26,6 kWh para 220 km CLTC de autonomía eléctrica. La versión mayor sube a 34,3 kWh y 305 km CLTC, y añade amortiguadores adaptativos de serie.

Los 305 km de autonomía eléctrica en el DM-i mayor son prácticos para el uso diario sin necesidad de activar el motor térmico. BYD posiciona el DM-i como la versión para quienes no quieren renunciar a la comodidad del ICE pero buscan la eficiencia de un PHEV con batería real.

Interior y Equipamiento

El Sealion 05 viene con pantalla de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas, cuadro de instrumentos de 8,8 pulgadas, cargador inalámbrico de 50 W, techo panorámico y asientos calefactados y ventilados. El LiDAR en el techo es opcional — forma parte del paquete God's Eye de BYD para el piloto automático urbano.

Exportación: Brasil como Candidato Lógico

BYD no ha confirmado mercados de exportación para el Sealion 05. Brasil, donde BYD tiene operaciones consolidadas y una demanda creciente de crossovers electrificados a precios accesibles, es el candidato más obvio para el lanzamiento fuera de China. Históricamente, los modelos BYD llegan a Brasil aproximadamente seis meses después del lanzamiento chino.