GWM a mis à jour le Tank 700 pour 2026, dévoilé en amont du Salon de l'auto de Pékin. Le titre de la variante Hi4-Z haut de gamme : 864 ch issus d'un système hybride rechargeable, presque autant qu'une Lamborghini Temerario, dans une carrosserie qui fait référence à la Mercedes-Benz Classe G sans s'y engager entièrement.
864 ch et 5,6 secondes pour atteindre 100 km/h ne sont pas une contradiction. C'est une estimation de masse.
Comment 864 Ch Sont Construits
Trois sources de puissance se combinent pour produire ce chiffre. Un quatre-cylindres turbocompressé de 2,0 litres contribue à hauteur de 248 ch. Un moteur électrique intégré à la transmission ajoute 288 ch. Un moteur électrique arrière délivre 322 ch. Puissance totale du système : 864 ch. Le système hybride rechargeable comprend une batterie de 56,095 kWh avec une autonomie tout électrique annoncée de 190 km (118 miles).
En mode hybride avec batterie chargée, GWM annonce une consommation de 1,16 l/100 km (environ 203 mpg américains), le chiffre généré par le cycle de test chinois proche du NEDC, pas une valeur du monde réel. Avec la batterie déchargée, la consommation monte à 8,45 l/100 km (27,8 mpg américains), chiffre plus pertinent pour les acheteurs qui ne rechargent pas quotidiennement.
GWM n'a pas communiqué le poids à vide, mais une grande carrosserie sur châssis avec trois groupes motopropulseurs et un pack de 56 kWh n'aboutit pas à des chiffres de masse modestes. Le 0-100 en 5,6 secondes est cohérent avec cette réalité: à peu près équivalent à une hot hatch conventionnelle, et considérablement plus lent que ce que 864 ch laissent imaginer à quiconque ne connaît pas les lois de la physique à grande échelle.
La Variante Tout-Terrain
Une deuxième déclinaison, la Hi4-T, remplace le moteur 2.0T par un V6 de 3,0 litres développant 355 ch, associé à un moteur électrique de 174 ch et une boîte automatique à neuf rapports. La batterie descend à 37,1 kWh. Les différentiels à blocage avant, central et arrière sont de série. C'est la spécification qui la distingue comme la vraie variante tout-terrain plutôt que la variante performance. La Hi4-T affiche également 5,6 secondes pour le 0-100 km/h, vraisemblablement parce que la batterie plus petite et l'architecture plus simple réduisent la masse totale.
GWM commercialise le Tank 700 en Chine depuis deux ans. Le tarif du modèle 2026 mis à jour n'a pas été annoncé.